2020年10月21日,星期三
欧盟,美国,中国和日本争相确保氢经济至上
加速向氢经济转型
欧盟,美国,中国和日本争相确保氢经济至上
  • 郑淑仪
  • 2020年10月15日,14:07
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美国,欧盟,日本和中国正在争先恐后地引领氢经济的发展。

美国,欧盟,日本和中国正在竞争以带头的氢经济。他们正在努力抢占氢经济,氢经济有望在未来达到2.5万亿美元,创造3000万个新就业机会,并改变全球工业和能源格局。

欧盟计划在氢经济中投资高达600万亿韩元,而日本则没有掩饰其雄心壮志,希望通过2021年东京奥运会提升其作为氢经济先驱者的地位​​。在美国,唐纳德·特朗普政府已经尽管对氢经济没有兴趣,但由民主党控制的加利福尼亚州正在尽力推动氢汽车和充电站的扩张。作为一个后来者,中国准备通过指定四个主要的氢工业来推动建立氢生态系统,这是一项大规模的国家项目。

欧盟在7月份宣布了其氢战略,提出了建立以氢为中心的能源系统以实现"carbon neutrality"到2050年。为此,欧盟计划确保1000万吨的氢气生产能力,目标是在10年内用氢气能源设施取代30个核电厂。特别是,预计到2050年,仅在清洁氢气生产方面,欧盟就将投资1800亿欧元至4700亿欧元,以将氢气在整个能源使用中的比例从3%扩大到14%。

美国在2002年初提出了氢能愿景,但自特朗普政府就职以来已经放慢了脚步。但是,联合国在18年前在七个主要领域设定了详细的目标,包括制氢,运输,储存,利用以及教育和标准化。特别是拥有世界的加利福尼亚'作为第七大经济体,它一直在稳步推动向氢经济的过渡。它的目标是在10年内建立1000个氢气充电站,并将氢气汽车的数量增加到100万辆。

日本在2014年正式宣布向氢能经济过渡后,还寻求建立900个氢充电站并安装530万个燃料电池发电机。日本计划在今年的东京奥运会上准备与氢能有关的各种活动。

中国政府正在寻求迅速赶上美国,日本和欧洲,以发展制氢业。它誓言将追求中国氢经济的兴起,到2030年将供应100万辆氢汽车,并建立1000个充电站。为此,中国政府免除了氢汽车的购置税(10%),并延长了氢氢燃料汽车的补贴计划将于今年结束,至2022年年底。